曹躍煤礦 (原曹窯煤礦) 主斜井采用DTC100/35/2×500S 30°大傾角上運帶式輸送機，提高煤炭運輸的管理水平和運輸效率，減少了工人的勞動強度，獲得了較好的經濟和社會效益，但在實際使用中也存在一些問題。針對這些問題，結合煤礦井下的實際需要，對該大傾角帶式輸送機的部分部件進行改進設計，取得了滿意的效果。

1　大傾角帶式輸送機的參數及結構

曹躍煤礦大傾角帶式輸送機的主要技術參數如表1 所列。

表1　帶式輸送機的技術參數

曹躍煤礦主斜井帶式輸送機由 2×500 kW 驅動裝置、變頻軟啟動裝置、H 形三角形結構傳動裝置、卸載裝置、60°槽型托輥架機身、液壓調偏裝置、ST/S3500 鋼絲繩芯花紋輸送帶、機尾重錘車張緊裝置以及綜合保護等部件組成。

2　存在問題

該大傾角帶式輸送機在使用過程中出現了以下問題。

(1) 液壓糾偏裝置的液壓零部件較多，結構復雜，不易維護保養，使用壽命短，糾偏效果不理想。

(2) 雖然采用了花紋輸送帶，但仍存在部分大塊煤下滑現象。

(3) 在運行過程中，有少量塊煤蹦落到巷道中，存在安全隱患。

(4) ST3500 鋼絲繩芯輸送帶質地較硬，成槽 60°運行一段時間后，輸送帶中間部分出現裂紋，影響輸送機安全運行。

3　解決辦法

針對上述實際運行中出現的問題，經過現場調研后，做出以下設計改造。

(1) 去掉原有液壓糾偏裝置，每 25 m 增加一組由平托輥組成的壓帶裝置，用螺栓連接在機身縱梁上。采用平托輥壓帶，可使輸送帶跑偏量控制在一定范圍內，并且保證了鋼絲繩芯輸送帶的成槽性。安裝壓帶裝置后的機身斷面如圖1所示。

圖1　安裝壓帶裝置后的機身斷面示意

(2) 每15m 增加一組擋煤裝置。擋煤裝置由只能單向旋轉的擋煤板和擋煤板固定架組成，通過螺栓連接在機身縱梁上。擋煤板只能單向旋轉，既可保證煤流正常向上運輸，又可以阻止煤塊下滑。擋煤裝置結構如圖2所示。（新聞推薦：帶式輸送機轉載溜槽設計規則及說明）

(3) 雖然加裝了擋煤裝置，但因輸送機傾角為30°，在運行過程中仍出現塊煤從輸送機中蹦落的現象，存在一定的安全隱患，因而為輸送機全程設計了防護網。防護網由鋼管和鋼板網焊接而成，通過 U 形螺栓安裝在輸送機縱梁上。防護網結構如圖3所示。

圖2　擋煤裝置結構

圖3　防護網結構示意

(4) 輸送帶出現裂紋后，該礦與生產商進行現場調研，綜合分析產生裂紋的原因為：輸送帶強度較高且質地較硬，輸送帶槽角較大 (60°)；托輥組為四輥組結構，輸送帶運行過程中與最下端2個托輥接觸較少，長時間擠壓受力。為保證帶式輸送機的正常輸送量，帶強及槽角不可改變，只能盡可能地降低輸送帶的擠壓受力，以解決裂紋問題。該礦在輸送帶的正下方設計增加了一個平托輥，托住輸送帶，使輸送帶不再受向下的擠壓力，從而減少輸送帶產生裂紋的概率。改造后的托輥結構如圖4所示。

圖4　改造后的槽型托輥結構

4　結語

針對曹躍煤礦主井大傾角帶式輸送機在實際使用中出現的輸送帶糾偏效果不理想、運行中大塊煤下滑和塊煤蹦落以及輸送帶裂紋等問題，通過增加了壓帶裝置、擋煤裝置、防護網以及輸送帶平托輥等方式，對該大傾角帶式輸送機進行改進設計。改進后，該帶式輸送機運行平穩，性能穩定，未發現影響其安全運行的其他故障，使用情況良好。