未來萬物互聯不止是在城市和起居生活，還可運用到各個領域，比如挖煤、挖礦。

智能化技術

煤礦帶式輸送機領域的發展主要圍繞高效軟啟動及功率平衡技術、輸送帶動力學研究、運行穩定性和可靠性研究、智能感知技術、無人巡檢技術、智能控制技術和智能化運維等方面闡述。目前高效軟啟動及功率平衡技術采用永磁直驅技術效率更高，節能效果更為明顯，減小設備維護量，并提高了可靠性。

通過輸送帶動力學研究開發帶式輸送機動態分析軟件通過輸送帶壓陷阻力研究開發低阻力輕量化輸送帶、高速低阻力托輥和優化托輥間距。采用煤流轉載離散元（EDEM）分析技術優化設計，提高帶式輸送機運行的穩定性和可靠性。通過運用智能感知技術可以實時檢測帶式輸送機煤量、異物識別、故障自主診斷等，無人巡檢技術采用巡檢機器人代替人實現帶式輸送機沿線多項工況檢查。智能控制技術主要有啟停自適應控制、煤量自適應調速、多級協同控制、煤流均衡技術等。

目前的缺陷

目前還存在的問題有低壓陷阻力輸送帶的相關理論和數據測試研究不成熟；自動張緊裝置的智能化控制技術和動態響應能力有待提高；非金屬托輥的可靠性還需要進一步驗證,不銹鋼托輥成本高；煤量檢測傳感器的準確性和可靠性不足；故障診斷和識別準確度較差；異物識別、堆煤等采用視頻圖像分析技術易受外界因素和圖像噪聲影響,輸送帶縱向撕裂檢測滯后，帶式輸送機巡檢機器人爬坡難、功耗高、續航差,功能不足,電池充電困難；煤礦設備信息化建設水平落后；帶式輸送機托輥缺少唯一編號和標識，不利于辨識。帶式輸送機轉載溜槽設計規則及說明

節能低碳和智能化是煤礦帶式輸送機技術發展趨勢。未來，永磁驅動技術將進一步與煤礦帶式輸送機深度融合，產生新一代高效集成永磁（滾筒）驅動系統。通過智能感知、智能控制、運維管理，建立帶式輸送機智能集控系統，代替固定人員值守。托輥更換機器人、托輥發電技術、智能化運維平臺會成為帶式輸送機無人化技術的重要裝備。