淺析皮帶輸送機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)方式
皮帶輸送機(jī)的通用型變頻器都為交-直-交電壓型變頻器,整流部分不可控的整流二極管進(jìn)行 組合而成,該部分能理傳輸不可逆。當(dāng)輸送機(jī)減速度過大或者2個(gè)驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)滾筒直徑差別較 大時(shí),電動(dòng)機(jī)側(cè)的再生能量傳輸?shù)街绷鱾?cè),直流回路的電阻和電容來不及消耗再生能量,產(chǎn) 生的泵升電壓可能損壞濾波電容,因此單純的通用型變頻器很難滿足在雙輸送機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)上 皮帶輸送機(jī)當(dāng)中的應(yīng)用。要選擇一種較為合適的變頻器,首先要進(jìn)行了解一下變驅(qū)動(dòng)的制動(dòng) 方式及主回路結(jié)構(gòu)形式。
1、DC制動(dòng)制動(dòng)時(shí),將主電動(dòng)機(jī)三相交流電源斷
開,定子任意兩相通入直流電源形成固定磁場(chǎng)。控制直流電流的持續(xù)時(shí)間和幅值就可控制制
動(dòng)力矩的大小。制動(dòng)的能量以熱的形式消耗在主電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上。通用型變頻器一般都具有DC
制動(dòng)功能,它主要應(yīng)用于制動(dòng)不是特別頻繁并且制動(dòng)力不是特別大的場(chǎng)合,如風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)
載,一般與降頻減速配合使用,另外還可用于消除主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行前的蠕動(dòng)。由于受主電動(dòng)機(jī)
轉(zhuǎn)子發(fā)熱的限制,DC制動(dòng)并不適合于雙輸送機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離大傾角輸送機(jī)。
2、回饋制動(dòng)通用變頻器并不能將能量回饋至電網(wǎng),要實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng),必須在電
網(wǎng)側(cè)整流器上再并聯(lián)一組有源逆變電路。西門子、富士等公司已將有源逆變部分制作成一個(gè)
獨(dú)立的裝置,使其可以直接接在直流母線上。但是上述主回路實(shí)現(xiàn)有源逆變對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量要求
較高。在逆變期間,如果電源電壓較低或電源被切斷就會(huì)導(dǎo)致有源逆變顛覆,燒毀熔斷器。
另外由于并聯(lián)了一套有源逆變裝置,使系統(tǒng)成本增加,加大了回饋裝置的體積,污染了電網(wǎng)
。因此這種形式的回饋制動(dòng)并不符合我國(guó)國(guó)情。
采用雙PWM控制的變頻電路是近
幾年新興的處理能量回饋的新技術(shù)。它在整流電路和逆變電路中均采用自關(guān)斷器件進(jìn)行PWM控
制,無需附加任何電路,就可方便地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的四象限運(yùn)行,并使系統(tǒng)的功率因數(shù)約等于
1.雙PWM變頻主回路如。這種類型的變頻器性能優(yōu)越,但是價(jià)格比較昂貴。國(guó)外公司已有成型
產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)公司還沒有成熟產(chǎn)品。2.回饋制動(dòng)一般應(yīng)用于頻繁制動(dòng)并且要求精確控制制動(dòng)
速度的場(chǎng)合,特別是提升機(jī)、電梯以及大傾角皮帶輸送機(jī)等具有位能負(fù)載的場(chǎng)合,它可以使
電動(dòng)機(jī)四象限運(yùn)行、節(jié)能降耗并實(shí)現(xiàn)精密制動(dòng),提高電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)性能。3.能耗制動(dòng)能耗制
動(dòng)是通過內(nèi)置或外加制動(dòng)電阻的方法將回饋能量消耗在直流回路的大功率電阻上,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)
機(jī)的四象限運(yùn)行。這種制動(dòng)方式在通用型變頻器上即可應(yīng)用。該方法原理簡(jiǎn)單,成本低廉,
可靠性較高,但浪費(fèi)能量,動(dòng)態(tài)性能不高。它主要應(yīng)用于制動(dòng)不太頻繁、對(duì)制動(dòng)特性要求不
嚴(yán)格的場(chǎng)合。能耗制控制部分檢測(cè)直流電壓大小,當(dāng)超過某一閾值時(shí),制動(dòng)單元以斬波方式
控制制動(dòng)電阻的接入。當(dāng)制動(dòng)單元內(nèi)部電阻功率不足時(shí),需要外接大功率制動(dòng)電阻。以上3種
制動(dòng)方式,能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng)只是對(duì)變頻器而言的,實(shí)際上主電動(dòng)機(jī)均處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)
。
綜合以上分析,對(duì)于大傾角上運(yùn)皮帶輸送機(jī)采用能耗制動(dòng)是一種比較
簡(jiǎn)單的方法。因?yàn)榇髢A角上運(yùn)皮帶輸送機(jī)制動(dòng)不頻繁,不是位能性負(fù)載,并且不需要精確制
動(dòng)。如果拋開價(jià)格因素,那么雙PWM控制的變頻器則是最佳選擇。如果您看完了
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